El permiso de circulación es el documento que acredita que un vehículo está matriculado en España y que puede circular por la vía pública. Lo expide la DGT y tienes que llevar siempre una copia en el coche, junto con el carné de conducir y el recibo del seguro.
El problema es que está lleno de campos identificados con letras como (A, B, C.1, D.3 o P.2), y no es nada intuitivo saber qué significa cada uno. Te lo explicamos.
Los datos que identifican el vehículo
(A)
Matrícula. El número de matrícula actual del vehículo.
(B)
Fecha de primera matriculación. Cuándo se matriculó el vehículo por primera vez, no cuándo lo compraste tú. Si el coche es de segunda mano, esta fecha es anterior a tu compra.
(D.1)
Marca. El fabricante: SEAT, Volkswagen, Renault, Toyota…
(D.3)
Denominación comercial. El nombre del modelo: León, Golf, Clio, Corolla…
(E)
Número de bastidor (VIN). Una cadena de 17 caracteres que identifica de forma única tu vehículo en todo el mundo. Es el dato más importante cuando contratas o cambias un seguro.
(R)
Color. El color de la carrocería tal como está registrado en la DGT.
Los datos técnicos
(J)
Categoría del vehículo. M1 es un turismo. N1 es una furgoneta de hasta 3.500 kg. L3e es una motocicleta de dos ruedas. Esta categoría determina qué tipo de seguro necesitas.
(P.1)
Cilindrada. El volumen del motor en centímetros cúbicos (cc).
(P.2)
Potencia máxima. En kilovatios (kW). Para convertirlo a caballos de vapor (CV), multiplica por 1,36. Por ejemplo, 85 kW × 1,36 = 115,6 CV.
(P.3)
Tipo de combustible. G = gasolina, D = diésel, EL = eléctrico, H = híbrido. Los vehículos eléctricos e híbridos pueden tener condiciones de seguro distintas.
(G)
Tara. La masa del vehículo vacío, sin carga ni ocupantes, en kilogramos.
(S.1)
Número de plazas sentadas. Incluye la del conductor.
Los datos del titular
(C.1)
Nombre del titular. La persona o entidad a cuyo nombre está matriculado el vehículo. No tiene por qué ser quien lo conduce habitualmente.
(I)
Fecha de esta matriculación. Cuándo se expidió este permiso. Puede diferir de la fecha de primera matriculación (B) si el vehículo ha cambiado de titular o se ha expedido un duplicado.
(H)
Período de validez. En la mayoría de vehículos no tiene fecha de caducidad. Sí aparece, por ejemplo, en vehículos históricos con régimen especial.
Por qué importa para tu seguro
Cuando contratas un seguro o cambias de aseguradora, la compañía te pedirá varios de estos datos para identificar el vehículo y calcular la prima:
- La matrícula (A) y el número de bastidor (E), que identifican el vehículo de forma inequívoca.
- La fecha de primera matriculación (B), que afecta al valor del vehículo y a las coberturas disponibles.
- La marca y el modelo (D.1 / D.3), para calcular el coste de reparación y repuestos.
- La potencia (P.2) y la cilindrada (P.1), que algunas compañías usan para ajustar la prima.
El titular registrado en el campo C.1 debería coincidir con el tomador del seguro. Si no coinciden, por ejemplo porque el coche está a nombre de otra persona, conviene aclararlo antes de contratar, porque puede complicar la gestión en caso de siniestro.
¿Tienes dudas sobre tus pólizas?
En ATALAYA BROK revisamos tus seguros, comprobamos que los datos del vehículo están correctos en cada póliza y negociamos en tu nombre en cada renovación. Sin coste ni compromiso.
Únete gratis