Si buscas cuánto cuesta la multa por llevar el patinete sin seguro, vas a encontrar una cifra repetida en decenas de sitios: "de 202 a 610 euros". Es la que más se cita y no sale de ninguna norma. La real es bastante más alta por arriba, y la multa además no es lo peor que puede pasarte.
La cifra que sí está en la ley
La Ley 5/2025 creó el seguro obligatorio de los vehículos personales ligeros y, para castigar su incumplimiento, no inventó una sanción nueva: remite a la que ya existía para los vehículos a motor y la reduce. Esa sanción está en el artículo 3 de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor y va de 601 a 3.005 euros. Aplicado a un patinete, un tercio.
La horquilla es amplia a propósito, porque la ley obliga a graduar la multa según las circunstancias: si el vehículo circulaba o estaba parado, su categoría, el servicio que preste, la gravedad del perjuicio causado, cuánto tiempo llevaba sin asegurar y si es la primera vez o ya te habían sancionado antes por lo mismo. Un patinete sin seguro desde hace dos años y con un atropello de por medio no se sanciona igual que uno al que se le acaba de caducar la póliza.
La multa no viene sola
El mismo artículo prevé otras dos consecuencias que la gente descubre tarde, y que en el día a día pueden molestar más que el dinero:
- Prohibición de circular por territorio nacional con el vehículo no asegurado.
- Depósito o precinto del vehículo, que puede ser público o domiciliario. Se acuerda por un mes, por tres meses si eres reincidente, y hasta un año si quebrantas el depósito acordado.
Es decir, te puedes quedar sin patinete durante semanas, que suele ser justo lo que necesitabas para ir a trabajar. Y el precinto es cautelar: se puede acordar antes de que el expediente termine.
Lo caro es el accidente, no la multa
La multa tiene un techo. La factura de un siniestro, no. Si atropellas a alguien con un patinete sin asegurar, el Consorcio de Compensación de Seguros funciona como fondo de garantía: indemniza a la víctima para que no se quede sin cobrar, y después te reclama a ti el importe íntegro. Sin límite y sin franquicia que te proteja.
El orden de magnitud no es el mismo. El seguro obligatorio de estos vehículos responde hasta 6.450.000 euros por siniestro en daños a las personas. Si no hay póliza, esa cantidad no desaparece: cambia de bolsillo y pasa al tuyo.
Conviene además distinguir dos situaciones que se confunden mucho, porque no todos los patinetes están obligados a asegurarse. Que no haya obligación evita la multa, pero no evita la responsabilidad: si causas un daño respondes igual, solo que sin nadie detrás que pague por ti.
Quién sanciona y a dónde va el dinero
La competencia para sancionar es de los Jefes Provinciales de Tráfico, o del órgano correspondiente en las comunidades autónomas que tienen transferidas las competencias de tráfico. El procedimiento es el sancionador ordinario de la Ley de Tráfico, con sus plazos y sus recursos.
Un detalle poco conocido: la mitad de lo recaudado por estas sanciones se entrega al Consorcio de Compensación de Seguros, precisamente para financiar el fondo con el que se indemniza a las víctimas de los vehículos que circulan sin seguro.
Cómo se evita
Con dos pasos y poco dinero. Primero, la inscripción del vehículo en el Registro de Vehículos Personales Ligeros de la DGT, que cuesta una tasa de 8,67 euros más la etiqueta identificativa. Segundo, la póliza de responsabilidad civil, que para un uso particular normal está muy lejos de lo que cuesta una sola sanción.
Preguntas frecuentes
¿Es cierto que la multa va de 202 a 610 euros?
Ese rango circula mucho pero no sale de la norma. La ley remite a la sanción de 601 a 3.005 euros prevista para los vehículos a motor y la reduce a un tercio, lo que deja una horquilla de unos 200 a unos 1.002 euros.
¿Pueden quitarme el patinete?
Sí. Junto a la multa se puede acordar cautelarmente el depósito o precinto del vehículo durante un mes, tres meses si eres reincidente y hasta un año si quebrantas el depósito.
¿Qué pasa si tengo un accidente sin seguro?
El Consorcio de Compensación de Seguros indemniza a la víctima y después te reclama a ti todo lo que haya pagado. Esa reclamación no tiene el tope de una multa.
¿Me multan también si el patinete está aparcado?
La sanción se gradúa según que el vehículo circulase o no, así que estar parado juega a tu favor en el importe, pero no es por sí solo una causa de exención.
¿Y si mi patinete no está obligado a tener seguro?
Entonces no hay sanción por no asegurarlo, pero tampoco hay póliza detrás si causas un daño. La responsabilidad sigue siendo tuya y responde tu patrimonio.
¿Sirve la responsabilidad civil de mi seguro de hogar?
No sustituye al seguro obligatorio del patinete, que es una obligación propia y ligada al vehículo. Tenerlo no evita la multa.